Il 2 febbraio 2022 entrerà in vigore la direttiva 1057/2020, parte del Pacchetto Mobilità, che introdurrà nuove disposizioni sul distacco degli autisti, contrastando il dumping.

Il fenomeno del distacco è totalmente legittimo, ma può nascondere illeciti nel mercato comunitario creando degli squilibri nel mercato interno. Il Pacchetto Mobilità vuole porre rimedio a questa problematica, introducendo una novità assoluta: l'autista deve essere retribuito secondo i livelli dello stato in cui viene distaccato. Sono esentate le operazioni di trasoporto bilaterale e transfrontaliere, ma rientrano le operazioni di cabotaggio.

Tutti i 27 paesi europei saranno obbligati a redarre la dichiarazione di distacco. Andranno generate tramite un nuovo portale europeo multilingue (IMI), operativo dal 2 febbraio 2022, messo a disposizione dell’UE, sul quale devono essere registrati i dati delle imprese, quelli dei conducenti distaccati e le targhe dei veicoli. La dichiarazione ha validità massima di sei mesi e tramite la piattaforma l'autorità potrà richiedere il libro paga in tempo reale all'impresa. I controlli non verranno solo effettuati tramite portale ma anche su strade. Agli autisti verrà richiesta la dichiarazione di distacco in formato digitale e cartaceo, la copia delle operazioni di trasporto (CMR) e le registrazioni del tachgrafo con indicazione degli stati attraversati. L'agente potrà verificare in tempo reale tutta la documentazione in modalità multilingue, grazie alla piattaforma IMI. 

Entro il 2 febbraio 2022 il conducente inserisce inoltre il simbolo del paese in entrata dopo aver attraversato la frontiera di uno stato europeo.

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