Piemonte, Liguria e Lombardia insieme per attuare strategie comuni in materia di logistica.

“Stiamo realizzando una collaborazione istituzionale che non credo abbia esempi nella storia recente delle Regioni italiane e sulla quale intendiamo investire e dare continuità. Magari estendendola ad altri campi e progetti condivisi”.

Queste le parole del Presidente della Regione Piemonte Chiamparino, in occasione dell'incontro degli Stati generali della logistica del Nord Ovest, organizzato a Novara assieme ai Presidenti delle regioni Lombardia (Maroni) e Liguria (Toti).

Questa cabina di regia - pensata per promuovere il sistema logistico del Nord Ovest in una logica di cooperazione interregionale - si era insediata lo scorso 11 dicembre, come risultato di una precedente intesa tra le parti e di successivi tavoli tecnici.

Tema principale della due giorni novarese? La presentazione di un sistema integrato e unitario, in grado di competere con quelli dell’Europa settentrionale.

Nella seconda giornata è stato siglato un Protocollo d’intesa, con la firma dei tre Presidenti regionali e del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Delrio, per attuare iniziative strategiche di sviluppo per la logistica.

Gli obiettivi contenuti nel Protocollo sono sintetizzabili come segue:

• Adottare misure per garantire sia un’adeguata governance degli investimenti previsti nei tre Corridoi sia un contesto regolatorio favorevole all’ottimizzazione dell’utilizzo delle infrastrutture esistenti;

• Sviluppare sistemi ICT finalizzati alla velocizzazione del flusso delle merci, all’integrazione fra i vari attori della catena di trasporto e logistica.

Per riuscire a raggiungere questi obiettivi, le tre Regioni hanno stabilito alcune azioni da realizzare:

• nominare in tempi brevi il nuovo presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure occidentale;

• assegnazione - da parte del Cipe - dei fondi inseriti nella Legge di Stabilità 2016 per il quarto lotto costruttivo del Terzo Valico dei Giovi e verificare la possibilità di incrementare l’utilizzo delle linee esistenti;

• confermare nella programmazione nazionale e della strategicità il collegamento ferroviario Torino-Lione, verificando le funzionalità delle attuali connessioni tra i nodi del sistema e la possibilità di incrementare l’utilizzo delle linee esistenti;

• utilizzare una quota degli incentivi statali indirizzati al trasporto ferroviario merci, previsti dalla Legge di Stabilità 2016, sulle tratte che presentano gap di competitività;

• migliorare la di circolazione ferroviaria dei treni merci tra i porti e i terminal ferroviari lombardi e piemontesi;

• realizzare opere come l’adeguamento in termini di sagoma a standard europeo della linea ferroviaria Torino-Asti-Alessandria, l’adeguamento del nodo di Torino per la gestione del traffico merci, lo sviluppo dello scalo di Orbassano;

• interventi di adeguamento della rete in direzione dei grandi nodi urbani con l’inserimento di treni veloci e il potenziamento di alcune tratte, al fine di favorire una migliore coesistenza tra i diversi tipi di traffico passeggerei e merci.

I Presidenti Chiamparino, Maroni e Toti hanno inoltre firmato un altro Protocollo contenente il dossier tecnico della prima fase di lavoro del Gruppo interregionale e la sintesi degli interventi necessari per potenziare la rete ferroviaria, con particolare riferimento alla circolazione delle merci.

Ora il Ministro Delrio visionerà il documento per individuare - di concerto con le tre Regioni - un piano di opere da inserire nella programmazione infrastrutturale del Governo. 

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